Sáng ngày 19/8, dự án cầu Ngọc Hồi – một trong 10 cây cầu vượt sông Hồng theo quy hoạch phát triển giao thông Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 – chính thức khởi công xây dựng. Đây là công trình trọng điểm trên tuyến vành đai 3,5, với tổng chiều dài khoảng 7,5km. Trong đó, cầu chính vượt sông Hồng dài 680m, rộng 33m, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, toàn tuyến có mặt cắt ngang từ 60-80m, bao gồm cầu và hệ thống đường song hành hai bên.
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2025-2028. Cầu Ngọc Hồi không chỉ là bước tiến lớn về giao thông mà còn đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối khu vực phía Đông tới khu vực phía Nam Hà Nội, rút ngắn thời gian di chuyển đến các tỉnh như Hưng Yên, Hải Phòng. Đặc biệt, cầu sẽ góp phần giảm tải cho các cầu vốn đang chịu áp lực giao thông lớn như Thanh Trì và Vĩnh Tuy.
Không chỉ là dự án giao thông đơn thuần, cầu Ngọc Hồi còn mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Nam Hà Nội, tạo ra tiền đề thúc đẩy lưu thông hàng hóa, thu hút đầu tư và phát triển thị trường bất động sản hai bên bờ sông Hồng. Đặc biệt, các khu vực như Ngọc Hồi và dự án Greenera Southmark được hưởng lợi trực tiếp khi công trình đi vào vận hành. Vị trí chỉ cách cầu khoảng 10 phút di chuyển, Greenera Southmark có tiềm năng gia tăng giá trị mạnh mẽ nhờ khả năng kết nối linh hoạt với trung tâm và các khu vực trọng điểm khác.
Cư dân tại các dự án quanh khu vực sẽ dễ dàng tiếp cận các tổ hợp giải trí, mua sắm quy mô lớn ở khu Đông Hà Nội. Điều này không chỉ nâng cao chất lượng sống, mà còn góp phần gia tăng sức hút cho các dự án bất động sản trong vùng.
Cầu Ngọc Hồi chỉ là một trong loạt công trình hạ tầng chủ chốt đang định hình diện mạo mới cho khu Nam Thủ đô. Một dự án tiêu biểu khác là tổ hợp ga Ngọc Hồi có quy mô lên tới 251ha – lớn gấp 14 lần sân vận động Mỹ Đình – và tổng vốn đầu tư 19.000 tỷ đồng. Ga này sẽ là điểm trung chuyển lớn nhất miền Bắc, hội tụ đầy đủ các tuyến: metro, đường sắt quốc gia, đường sắt cao tốc Bắc – Nam, giao thông đường bộ và cả hàng không.
Bên cạnh đó, tuyến đường 70 – đoạn Phan Trọng Tuệ cũng được đầu tư mở rộng, kết nối trực tiếp với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và các tuyến trục quan trọng khác như Tam Trinh, Lê Quang Đạo kéo dài. Chuỗi hạ tầng liên kết này gia tăng năng lực giao thông cho khu vực, đồng thời nâng tầm định vị khu Nam Hà Nội trở thành cực tăng trưởng kinh tế – đô thị mới của Thủ đô.
Greenera Southmark nổi bật khi tọa lạc ngay tâm điểm phát triển, đối diện ga Văn Điển (metro số 1), chỉ cách ga Ngọc Hồi một điểm dừng. Dự án hưởng lợi từ các giao cắt chiến lược giữa đường Ngọc Hồi và Phan Trọng Tuệ mở rộng, mở ra khả năng kết nối đa chiều: từ nội đô tới các tỉnh lân cận, từ nơi làm việc đến không gian sống và giải trí tiện nghi. Đây chính là minh chứng rõ nét cho nguyên tắc “hạ tầng đi đến đâu, bất động sản tăng giá trị đến đó”.
